MODIFICACIÓN DE LA ORDEN FOM/3200/2007 -TÍTULOS NÁUTICOS- TITULACIONES DE RECREO-MODIFICACIONES DE LOS EXÁMENES DE PATRÓN PARA LA NAVEGACIÓN BÁSICA, PNB, PATRÓN DE EMBARCACIONES DE RECREO, PER, PATRÓN DE YATE y CAPITÁN DE YATE.

Publicación de Resolución de la DGMM, 27 de enero de 2012

Modificación de cinco anexos de la Orden FOM/3200/2007 por la que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo.

Estos cambios entraron en vigor el 25 de febrero 2012.

Respecto a los exámenes ha cambiado el ANEXO III, programas y exámenes.

 

PNB, Patrón para Navegación Básica:

Programa de conocimientos teóricos.

Se mantiene el programa de la Orden FOM 3200/2007, con la excepción del programa de radiocomunicaciones.

Programa de radiocomunicaciones:

  • Expresiones y definiciones básicas.
  • El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSM). Concepto básico. Zona de navegación 5 y su relación con la zona marítima A1 nacional, según se definen en el artículo 4 del Real Decreto 1185 2006, de 16 de octubre por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles (ver abajo). Concepto básico de la Llamada Selectiva Digital (LSD). Transmisión y recepción de mensajes de socorro, urgencia y seguridad en VHF. Frecuencias y canales utilizados. VHF portátiles.

Contenido del examen teórico.

Test de 40 preguntas, de las que 28 deben responderse correctamente y con las siguientes condiciones:

  • De las 10 preguntas de Reglamento hay que responder correctamente como mínimo 7.
  • De las 4 preguntas de Balizamiento hay que responder correctamente como mínimo 2.
  • De las 4 preguntas de Radiocomunicaciones hay que responder correctamente como mínimo 2.

 

PER, Patrón de Embarcaciones de Recreo:

Programa de conocimientos teóricos. 

Se mantiene el programa de la Orden FOM 3200/2007, con la excepción del programa de radiocomunicaciones.

Programa de radiocomunicaciones:

  • Expresiones y definiciones básicas.
  • Concepto de frecuencia y canal de radio. Frecuencias y canales radiotelefónicos y de Llamada Selectiva Digital (LSD) utilizados para socorro, urgencia y seguridad en VHF.
  • El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSM). Concepto básico. Zona de navegación 4 y su relación con la zona marítima A1 nacional, según se definen en el artículo 4 del Real decreto 1185 2006, de 16 de octubre, por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles (ver abajo). Concepto básico de la LSD. Transmisión y recepción de mensajes de socorro, urgencia y seguridad en VHF. Radiobalizas de 406 MHz y VHF portátiles.
  • Estaciones Costeras nacionales de VHF.
  • Equipos para las embarcaciones de recreo de zonas de navegación 4, 5, 6 y 7. Instalaciones de equipos y Licencias de Estación de Barco.

Contenido del examen teórico.

Test de 75 preguntas, de las que 53 deben responderse correctamente y con las siguientes condiciones:

  • De las 15 preguntas de Reglamento hay que responder correctamente como mínimo 11.
  • De las 4 preguntas de ejercicios en la carta hay que responder correctamente como mínimo 2.
  • De las 5 preguntas de Balizamiento hay que responder correctamente como mínimo 3.
  • De las 5 preguntas de Radiocomunicaciones hay que responder correctamente como mínimo 3.

 

Patrón de Yate:

Programa de conocimientos teóricos. 

Se mantiene el programa de la Orden FOM 3200/2007, con la excepción de la corrección del error en el programa de radiocomunicaciones: donde decía VHF ahora dice VHF y MF.

 

Capitán de Yate:

Programa de conocimientos teóricos. 

Se mantiene el programa de la Orden FOM 3200/2007, con la excepción del programa de radiocomunicaciones:

Se añade Uso de las frases normalizadas de la OMI para las comunicaciones marítimas, según la Resolución A.918 (22), en su versión española e inglesa.

Navegación sin necesidad de título.

 
Se puede navegar sin título en barcos a motor de hasta 4 metros de eslora, con una potencia máxima de 11,03 kw (15 CV), en barcos de vela de hasta 5 metros de eslora, y en los artefactos flotantes o de playa. Pero sólo se podrá navegar durante el día, en las zonas delimitadas por la Capitanía Marítima.
Tampoco se necesita título para la realización de las actividades de preparación y participación en competiciones oficiales, tanto de vela como de motonáutica.

Real decreto 1185/2006, de 16 de octubre.

 
Artículo 4 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles: Zonas marítimas españolas.

  1. A efectos de este reglamento, se consideran zonas marítimas A1, A2 y A3, las zonas de navegación en las cuales exista cobertura de, al menos, una estación costera nacional provista de equipos transmisores y receptores de radiocomunicaciones marítimos, y que efectúen una escucha continua en las frecuencias de seguridad marítima de ondas métricas (VHF), hectométricas (MF) y decamétricas (HF), de radiotelefonía y/o LSD. En HF el servicio se presta de manera parcial en las frecuencias de 8414,5 KHz y 12577 KHz.
  2. Sin perjuicio de lo indicado en el apartado anterior y a efectos del equipamiento radioeléctrico que deban llevar los buques nacionales, se establecen las siguientes zonas marítimas españolas:
  • La zona marítima comprendida entre cualquier punto del litoral mediterráneo y sur peninsular y los puertos de Ceuta o Melilla, así como la zona marítima entre islas del archipiélago canario o balear, se considera a todos los efectos como zona marítima A1.
  • La zona comprendida entre cualquier punto del litoral mediterráneo y sur peninsular o los puertos de Ceuta y Melilla y cualquiera de las islas del archipiélago balear, tendrá para los buques indicados la consideración de zona marítima A1.
  • La zona norte/sur de la costa portuguesa se considerará como zona marítima A2.
  • La zona comprendida entre cualquier punto de la costa nacional peninsular o insular y los puertos del archipiélago canario, así como la zona de costa del noroeste africano cuya distancia desde una estación costera nacional peninsular o insular sea superior a las 150 millas, tendrá la consideración de zona marítima A3.